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大秦线检修提前结束对沿海煤市影响不大_开云在线登录

 


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本文摘要:大秦线集中于修于10月7日提早一天完结,另外,10月8日,将有120分钟的大机转场等收尾活。

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大秦线集中于修于10月7日提早一天完结,另外,10月8日,将有120分钟的大机转场等收尾活。此次大秦线检修对环渤海港口的煤炭调进的确带给一定影响,但在煤炭消费淡季、下游电厂库存高位的情况下,对煤炭市场的影响有所弱化,对煤价下跌的夹住起到也十分受限,秦港存煤不降反升。检修期间,上游环保安全检查、煤管票管理严苛,放煤矿车站放运量增加;但下游市场需求也不寄予厚望,水泥、化工等耗煤大户仍未动工复产。主力电厂凭借着高位的库存和一定数量的进口煤,对环渤海港口长协煤维持刚性拉运,对市场煤订购量不多;大秦线检修期间,沿海煤炭市场经常出现供需双很弱。

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1.电厂库存高位,以长协煤拉运居多。不受进口煤大量涌进,以及前期大力存煤影响,电厂煤炭库存更为充裕。根据9月14日的数字,沿海六大电厂合计存煤1574万吨,电厂存煤能用天数22天。

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尽管存煤数量较高峰时有所上升,但仍正处于高位;检修期间,电厂并不意图大量拉煤补库,而是以宽协煤炭拉运居多。累计目前,沿海六大电厂合计存煤1591万吨,较检修之前竟然减少了17万吨。2.电厂负荷不低,整体市场需求不强劲。

不受外部环境影响,工业用电走弱,经济上行压力增大;沿海地区外贸出口型企业动工严重不足,耗电量弱化,沿海六大电厂日乏维持在60万吨左右。尽管进口煤被拒绝暂停异地通关,但在市场需求严重不足、社会库存高位的情况下,沿海煤炭市场并不紧绷。在市场需求下滑的情况下,下游用户压价订购,促成大秦线检修期间,成交量不多,煤价保持稳定,市场波澜不惊。

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3.蒙冀、朔黄线减少运量,港口库存获得补足。大秦线检修期间,第一运煤大通道运量增加。

但神朔黄、蒙冀线等运煤地下通道发挥作用,全力减少优质煤炭调进数量,符合下游用煤市场需求。大秦线检修期间,黄骅港运输形势不俗,日均放运量多达秦皇岛港。此外,蒙冀线全力多拉快运,日均放运量减少至20万吨,最低日运量超过29万吨,大量内蒙资源由呼局运到曹妃甸港,使得曹妃甸四港在大秦线检修期间,库存不降反升;确保了环渤海港口整体存煤数量没经常出现上升,符合了下游用煤市场需求。


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