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一直以来外界都认为解放军的巡台航行是从2020年9月才开始的，但这样的明白方式是大错特错的，2020年9月，解放军的巡台航行进入了高密度阶段，但这并不代表着以前从未举行过巡台航行，事实上早在2019年这样的航行就已经开始，凭据最近一段时间，台湾防务部门通报的消息显示，进入2020年解放军军机已经累计出动310架次前往台湾西南部空域举行战巡航行，这样的航行也让嘉义以南基地疲于奔命，台湾至少已经派出凌驾530架次军机举行紧迫应对，面临这场消耗战，台湾已经肩负不起。虽然台湾媒体一直都在宣布解放军平台的种种消息，但不难看出的是这些记载是极其不完整的，事实上台湾防务部门在许多时候都不会向媒体举行通报，同时还没收集的大部门信息也是基于ADS-B应答机信号的，而并不是所有军机举行航行的历程中都市打开ADS-B应答机诸如战斗机在航行的历程中就不会被显示出来，所以11月统计到的38架次战机巡台也只是现在已经公然的数据，恐怕实际架次数会远远凌驾38家次。

10月底至11月中旬，台湾一连发生两起战机坠毁事故，其中就包罗最为先进的F-16战斗机和老旧的F-5E战斗机，只管这两款战机都没有直接到场到对大陆军机的查证识别当中，可是台湾方面依旧认为解放军的高频次巡台是导致当今装备老旧的重要原因，如果未来一段时间面临单架解放军运8系列高新机，台湾方面出动2~4架战斗机，那么恐怕台湾防部门的口袋也坚持不了多久了，根据台媒的消息显示，未来一段时间台湾防务部门将会使用"弹性用兵"。在军事专家看来，所谓的弹性用兵，也就是说台湾防务部门会大幅度降低对解放军空中气力的查证识别，可是台湾方面却矢口否认，他们认为只是淘汰看出的空中气力，架次数同时提出了一种以慢速机应对慢速机的观点。在已往一段时间中解放军派出的均为运8系列飞机，这些飞机使用涡桨发念头航速较慢，而台湾的IDF战斗机和F16战斗机均为喷气式战斗机，航速较快，这也因为这些飞机有可能需要在空中盘旋或者以大仰角举行航行，未来更多的派出P3C反潜巡逻机，也能降低台湾防务部门的消耗成本，但不外台湾的所谓查证识别，从一开始就是一个错误，未来一段时间台岛只会越陷越深。

文/王京十三面。

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